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10/17 MLSフリー走行 2008/11/01 |
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夜な夜な?走り回ってはいるのですが! なかなかHPにアップ出来ずに、スミマセンデス!? とある週末の、不健康な早朝?の話。 某ドライブコースに集まったメンバーと、朝食代わりの自販機のうどんを食いながら!? なべ管理人 「サーキット走りに逝きて〜なぁ〜!」 AMMYさん「じゃ!MLSを走ろうゼィ!」 って話になったのが、事の発端です! いっしょにモーニングうどん?に付き合って頂いた、cho-pさん(黒GDAF)も、よしをさん(黒/青GDBE)、マニさん(白GDBB)も予定を合わせてくれる事に!AMMYさんは、GDBBでは初サーキットです! いつもの場所では、マニさん、AMMYさんには、どうしても負け負けなので・・・。」
いつものメンバーで、日の当たるところで健康的に?ラップタイムの計れる所で、合わせるのも楽しい物です!? ラジアルの熱いMLSで! すっかり普段履きになっているウ○コグリップな、ラジアルタイヤで!気分は峠? 気軽にタイムアタックするのです! そんな訳で、当BBSで・・・。 ド平日で恐縮ですが、フリー走行参加募集を書き込むと・・・! こんたろーさん(GC8F)!ドライダーさん(GC8D)!タクさん(GC8C)!Ruiさん(22B)! と、参加してくれることに! これは、楽しくなってきましたよ!!! |
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フリー走行直前情報では! マニさんが、新品ネオバを購入との情報をキャッチ! 同時に・・・。片側フロントのドラシャの先端が折れるという、日々の過酷な走行?が祟った奇特な故障のため、修理工場に入庫中との情報も・・・。 AMMYさんは、売り物?のGCで参加か?とも、微妙な状態でしたが! マイカーであるGDBBで、フルブースト時に出ていたノッキングに長く悩まされていたけど、エアフロのセンサー交換で、完全に治ったとの連絡有り!GDBBで参加確定です! でも、ハブにトラブルを抱えたままの走行なので、ちと不安ですね・・・。 なべ管理人はと言うと・・・。 1ヶ月も前から告知していたのに、車両整備の時間がさっぱり取れず、 走行前日にブレーキエア抜きのみ!と言う、厳しいコンディションで参加っす・・・。 前回のMLS走行からは、特に大きな仕様の変更点はありません。タイロッドエンドアジャスターを装着したのと、BPハブ化した事だけですかね? 去年のMLS参加前に交換したブレーキパッドが、現在ちょうど6部山。新品に交換するのはもったいない量なので、このままMLSで使い切ることにします!多分、3本くらいは大丈夫でしょ??? |
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フリー走行当日! 朝、4時半に自宅を出発! 地元の阪神高速入り口で、AMMYさん、マニさん、よしをさんと、5時半に合流し一路!MLSへ! 香芝SAで、cho-pさんとも合流して、関ICで満タン給油&携行缶に給油。(有人スタンドです!) 予定よりもずいぶん速いペースで、MLSに到着しました! 本日の参加者様です!(朝から集まった車!) プチ走行会のようなボリュームで集まれて、幸せです! |
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神戸組みが到着していた頃には、すでに、こんたろーさんと、ドライダーさんは、到着しており、黙々と走行準備中! 9時の枠に間に合うように、どんどん荷物を降ろします! 今日は、何かあった時の為に、A048付き4本や、ハブ付きフロントドラシャを1本積んだり、携行缶20Lなど、荷物が多めでした・・・。 (でも、多めの荷物で、皆さんの役に立つことに!!!) レンズ類にテーピングを施し、まもなく久しぶりにお会いした、飛び入り参加のnonさんの車を見て、真似してキャンバーを最大に付けてみることに! 一本目ですから、まぁ〜様子見ですね。 nonさんは、夕方ごろのグリップ枠で、タイムアタックするそうです! 仕事がたまたま休めたそうで、参加してくださいました! MLS最速GC乗りのnonさんの走りは楽しみです! 1本目(9:00〜10:00) 減衰力は、前後とも最強から5段戻し。 タイヤ圧は、基本1.8K右前のみ、1.7Kでコースイン! DCCDは、ロックから1段戻し。 ブーストは1.4K設定です。 やっぱ久しぶりに走るので、外周は本当に怖い・・・。 高速コーナークリッピングポイントから、ケツ滑りまくり! ブレーキは、程よく止まるけど、テンポ悪すぎ・・・。 インフィールド入り口でも、ドリフト大会!&スピン数回・・・。(なべ管理人は、ココが一番苦手なコーナーなんです・・・。) 一度、ピットに戻って、リアの減衰を8段戻しに変更。(リアの伸び側が弱くて、接地感不足でドオーバー?) ブレーキング時にケツが流れにくくなり、少し走りやすくなってきましたが、高速コーナーでケツが出やすい状態にはほとんど変わりなく、大変苦労しました・・・。そんな時! 走行中、こんたろーさんが、外周の高速コーナー出口付近でスピン! ちょうど後ろを走っていましたが、イン側にコースアウトされていたので、レコードライン上ではなく後続には影響なしでしたが・・・。 残念ながらリップを撃破しておりました・・・。 走行中、コースのラインを思い出そうと、連続アタックで走行中! ブレーキが怪しくなったので、約1周をクーリングラップにつぎ込み、1コーナー過ぎた辺りの、待避所へ車を寄せて、後続を先に行かせます。 停車して、どの車に付いて行こうかと?物色していると! 左右フェンダーから煙が上がっているのが見えました! ブレーキクーリングパネルが無い状況で、クーリングラップをろくに入れなかった為、パッドをいじめ過ぎたようです・・・。 そこで、ゆっくりともう1周してPITに入ると、クーリングしたにもかかわらず、パッドよりモクモクと煙が・・・。 ドライダーさんに、「チ〜ン。合掌・・・。」って拝まれてしまいました。(泣) ハイ。去年に続き2回目です・・・。 ブレーキブレーキクーリングパネルをどうにかして付けようと思います! 煙が出るほど、パッドをいじめると、パッドのダストシールが痛みますので、ご注意ください・・・。(泣) |
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肝心のタイムは! 10/17 MLS 正回り 9:00〜10:00 (敬称略っす。)
47.922!と言う結果に! 10ヶ月ぶりなので、さっぱり駄目です・・・。進化の具合が見られませんね。 前回走った時と、ほとんど同タイムです。 2本目(11:00〜12:00) 減衰力は、前が5段戻し、後ろ10段戻し。 タイヤ圧は、基本1.8K右前のみ、1.7Kでコースイン! DCCDは、ロックから1段戻し。 ブーストは1.4K設定です。 9時の走行枠は、インプレッサのワンメイクで、ほぼ貸切状態でしたが、11時からはさすがに他のフリー走行車も多くなってきました。 タイムアタックするには、やや不利な条件です。 タイムは伸びていませんが、ちょとずつ思い出し始めた、2本目。 ブレーキはそれほど効きに変化が無いものの、やや不安だったので、徐々にペースアップして、タイムアタック! 途中で気が付いたのですが、ブーストは最初は正常に掛かるものの、周回を繰り返すと、ブーストの掛かり方にタレが出てきて、高回転では多少ブーストが落ちるようです。圧漏れ?何だ??? 特に誰と絡むわけでもなく、走行していて、車高調の減衰力をやっぱり変更したくなり、PITに戻ります。 すると、AMMYさんもPITインしていて、 「調子はどうですか〜?」 なんて、聞いてみると! AMMYさん「コースアウトした後、振動して、何か変なのですよ。」 との事・・・。 ふと、コースアウトした右前タイヤを見てみると!!! あることに気がつきました・・・。
AMMYさん「えぇぇぇぇぇ〜!」 なんと!ホイールが割れています! しかも! リムとかじゃなくて、スポーク部分です! |
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う〜ん・・・。超有名な、軽くて良いホイールなのにね・・・。生では、初めて見ました。 ホイールも、サーキットで激しく使うと!寿命が来ると言う事か!? ちなみに、なべ管理人も、持ってるホイールです。(街乗り&車検専用ホイール!17インチ 7.5J 215/45/17) 塗装にヒビが入りだしたら、もうおしまいって事ですかね?
ところでAMMYさん。 せっかくの走行枠なのに、走行開始されてからすぐの話だったので、時間がもったいなさ過ぎます! そこで!なべが持ってきた、Sタイヤをお貸しすることに! 235/45/17 A048−Mコンです! 装着されていたホイールが、GC8時代の古めのホイールなので、ブレンボキャリパーに装着できるのか気になっていたのですけど、これで一気に悩み解消です!? |
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減衰力を調整して、コースインしたのですが! キャンバー効果もあって、高速コーナーでノーズは入るけど、 アクセルオンでケツが出るため、我慢我慢の走行・・・。 nonさんが、走行中のなべ車を見ていてくれたのですけど、高くて長いスキール音を出しながら、高速コーナーをカッ飛んでくるので、接近するのが良くわかる。とも言われていました・・・。 私も、タイヤがかなり限界っぽい気がしますね・・・。 そうこうしているうちに、再びブレーキがやばくなり、タイヤがタレて食わなくなったので、ほどほどにクーリングしていたら、走行時間が終わって最後まで走りきって終了・・・。 肝心のタイムは! 10/17 MLS 正回り 11:00〜12:00 (敬称略っす。)
メールでも、BBSに書き込みでもOKっす! なべのタイムは、さっぱり変わっていません! 47.989です。 (厳密に言えば、0.06タイムダウンです・・・。去年のMLSより、0.7秒ほど遅いタイムです。) cho−pさんは、約1秒も短縮されています! この調子で、どんどんタイムアップしてほしいですね!!! タイムの伸びが著しかったのは、ドライダーさん! 225/45/16のタイヤで出したタイムという事を考えれば、立派ではないでしょうか?(去年は49.1) サイズアップすれば、もっとタイムが出そうな気配ですね〜。 ブレーキが怪しくなったので、エア抜きでもしようと思い、パッドをホイール越しに見てみると・・・。 ブレーキパッドが・・・。 1部山しかありません。 こりゃ、3本目は不可能ですね・・・。 パッドの予備はありますが、斜め削れ品の応急用の為、断念します・・・。 3本走るつもりで、携行缶も積んで来ただけに、無念っす。 ちょうど、2本目の走行が終わって、まったりしていると、22Bを駆るRuiさんが登場しました! やっぱ、格好イイっすね!22B! でも、なべ管理人の車のように、 「こちらの世界へようこそ!」 って訳には、さすがにいかないですよね・・・。(当たり前か?) でも、Ruiさんの22B GDB6速に乗せ換えしてたり、リアメンバーをGDBにしていたりと、眺めて楽しむ系では無く! 走りの進化を模索する楽しみ方! なべ管理人と、似たいじり方をされているのも特徴です! エンジンブローしてから、ちょうどショップから仕上がったばかりの車で、本日のフリー走行には間に合いませんでしたが、また次回開催の時には、サーキットを惜しげもなく?攻め込む22Bを見てみたいですね! |
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途中参加で、1本しか走っていない、おうちさんが次に走るのか気になって、聞いてみたところ。 排気漏れしているそうで、走れないそうです・・・。 どうやら、前期のGCについている、エキマニのO2センサーのフタが飛んで無くなったようで、強烈な排気漏れ・・・。 これでは、普通に帰ることも辛い状態です。その辺を溶かしまくりそうですからね・・・。 でも!!!タイミング良く?、 なべ管理人が、使用済みO2センサーを持っていたので、プレゼントすることに!!! 細いエキマニに、かなり出っ張った02センサーをぶち込んだので、応急処置丸出しですけど、排気漏れしないことが第一条件なので、コレでまぁOKですよね! |
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その後、皆さん3本目を走る方が居ないようなので、荷物を積み込んだり片付けしていると! 本日2人目の飛び込み参加! GDBEにお乗りの、白頭さんが見学に来られました! 残念ながら、すでに皆さん完全燃焼で、すぐに走行風景は見学できませんでしたが、まぁ、こんな感じで楽しく遊んでいます! メーター付けた程度の、ノーマルだと言う話でしたが、GDBは車高調とパッド交換だけで、楽しく走れるのでライトチューンでも速いですよ! その後、 こんたろーさんと、nonさんを残して、他の方と一緒に昼飯を食べに行ったのですが、その道中・・・。 MLSから、電話があって、 MLSの人 「もしもし〜?なべさん、何か忘れ物していませんか〜?」 なべ管理人 「え?何か積み忘れっすか?何を忘れてました〜?」
と、直電話・・・。 ひぇ〜!ナンバープレートに付いたままでした・・・。 MLSスタッフの方、ごめんなさい。 落とさないように、すぐに車内へ回収しましたよ・・・。 |
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飯食ってからの後・・・。 神戸組み(AMMYさん、マニさん、cho-pさん、よしをさん)は帰宅するとの事で、Ruiさん、白頭さん、ドライダーさんともお別れし、 おうちさんと、白頭さんで、(計測器返しに・・・。)再度MLSへ!!! ちょうど、15時から、nonさんがアタックしているので、見学する為でもあります!!! 計測器を返却し、お待ちかね!nonさんのアタックを見学! nonさんが一っ走りした後、こんたろーさんが同乗走行! 「ええなぁ〜」 って思いながら、指くわえて見てると! なべも同乗させてもらうことに!!!(ヤッター!) nonさんのMLS最速GCのラインを、車中から拝見! ブースト1Kながら、低速より物凄くトルクがあって、驚いたり! 自分が横Gと戦いながら、ケツの滑り具合でアクセルを開けていた高速コーナー途中から、 早めのシフトで4速にぶち込んでいたり!(5速MTのクロス) GCには極太の、255/40/17のRE01Rが、ケツがすべるような感覚がほとんど無く、異次元の体験でした・・・。 nonさんのラインは! ・短く最短で止まって、小さく曲がり、無理に高回転まで回さず、トルクのある所を有効に使ってシフトアップ。 ・2速と、3速で迷うなら、迷わず3速! ・高速コーナーは、立ち上がり重視の、ギリギリのライン! ・複合コーナーを1個のコーナーとして曲がるのですが、マジで速いです! インフィールドの走りも、勉強になりました!緻密なドライビングに感動です! その後、タイムを拝見すると、同乗中も45秒前半で、ラップしています・・・。 差がありすぎて、こりゃスゴイとしか言いようが無いですね!!! 他のサーキットにも、どんどん転戦してほしい腕前です! 走行が終わった後も、 タービンに住んでいたと言う、あの小さいオッサンの小ネタなど? 長い間立ち話で楽しませていただきました!(笑) また、参加してくださいね!!! |
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今!学んだこの走りを、次の走行に活かせるのか! 忘れないうちに、もう一度走っておきたいです! (また金曜日にコソッと行くか!?) 次までには、ブレーキのクーリング対策を何か考えたいです。 ブレーキパッドも買わないといけませんね〜。 本日お会いした、すべての方々! お疲れ様でした! またの機会を楽しみにしていますね! |
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