ＧＤＢ６速ミッション移植！ハードＤＩＹ編

ＧＤＢ６速ミッション移植！
ハードＤＩＹオフミ編

2006/02/08

ついに！
第２回！ハードＤＩＹオフミーティングが開催です！
第１回は、ココ

しかし、不意のクラッチ滑りから、ここまで来るのにも、本当に時間がかかりました・・・。
ついでに作業しようと思い、リアＬＳＤのＯＨを施したのも原因の一つですが、かなり時間が掛かりましたね・・・。

とりあえずは、エンジンルーム上からの作業は終わらせた状態ですので、下準備も万全です！
愛車に乗りたい病も、限界まで来ています！

果たして、今日！
６速シフトで！動けるようになるのでしょうか？

本日の参加者様！

ほんぐおさん	今日のメンバーの中で、唯一のＧＣ８に６速ＭＴ積んだ方です！錬度ではピカイチ！？６速を一人で積み込んだ猛者でもあります！
なべっす	まさか、自分がこの、本番！まな板ショウ！？の舞台に引きずり上げられるとは・・・。今日はカメラを、ｃｏｚｙさんに預けて、なべは作業に奮闘します！しかし、コレを一人で載せた、ほんぐお先生は本当に偉大です！
ドライダーさん	本日も？大量の工具類を持って、参加してくれました！本当に助かりますよ～。まじで、このお方が居なければ、作業は中断していたかも知れないのです！奮闘シーンは、目を見張るものがあります！！！
ばくばくさん	前回のほんぐおさんの６速のＬＳＤ組み込みに続き、再度ご登場していただきました！毎度ありがとうございます！作業の指示を的確に飛ばしていただき、まさに司令塔的な役割を担っていただきました！本日も、よろしくお願いします！！！
タカさん	以前、備北のフリー走行でご一緒した、ＧＣ乗りのタカさんです。これで、経験値大幅アップですね！ホッカイロの差し入れありがとうございました～！
マルさん（旧マルチャン）	ドライダーさんと、タカさんを乗せて、ＧＦ８の愛車でご登場いただきました！駐車スペースの欠乏する中、相乗りに協力いいただきまして、ありがとうございました～。タイロッドエンドの外し技が光っていました！クラッチカバーボルトは、本当に助かりました・・・。
ｃｏｚｙさん	一応見学との事だったので、カメラをお渡しして、劇的な瞬間を、多数収めていただきました！ツボを押さえた、ナイスショットをお楽しみください！ほとんどが、ｃｏｚｙさん撮影の写真です！ＧＤＢ－Ｃのペラシャを持参していただきました！
まぁぼうさん	お忙しい中、午前と、夕方からと、２回に分けて参加してくださいました！細かい部分で、効率よく作業を手伝っていただきました～！
アオキさん＆お友達	お昼から参加していただきました！見学と言いながら、ちゃっかりつなぎ持参で参加！いろいろと、アドバイスも頂きました～。お昼からも、内容が濃いかったです～。

♪♪今日のレシピ～♪♪

１まずは、５速ミッションを降ろすべし！
２なぜ滑ったのか？メタルクラッチを点検！
３６速ＭＴを分解！機械式ＬＳＤ装着！
４重い６速ミッションを積むべし！
５叩かないと入らないのか？６速ＭＴ！
６フロントハブの交換も！

■■調理時間■■
朝っぱらから、暗くなるまで♪
寄ってたかって、丸１日！どこまで出来るか真剣勝負！！！
参加者のやる気次第で、大きく変化します！

■■調理難易度■■
高！
部品交換レベルの、６速ＭＴ化！！！
クソ重いから、皆さんの力をあわせて、積み込みます！

■■なべ管理人の車両データー■■

■■必要調理用具？■■

型式　ＧＣ８Ｄ２ＤＤ　　ＳＴＩ　ｖｅｒ３　ｔｙｐｅＲ　
５速のＤＣＣＤ付き車両
クラッチの滑りついでに！？６速ミッション導入！
フロントハブベアリングを丸ごと、ＧＤＢＤに交換！
作業前に、３．９リアデフに交換済み！

ガレージジャッキ
腹ジャッキ！？
リジットラック
プライバー（コジリ棒）
一般整備工具いっぱい！
タイロッドエンドプーラー
Fデフ用リングギアソケット

６速用サイドフランジＳＳＴ
暗くなった時の、作業灯
電動インパクト！！！
ギアオイル＆ケミカル類
困った時にもめげない根性
参加車様の知恵！！！

■■今日の材料！？■■

■■調理のPoint■■

ＧＤＢ－Ｄ　６速ミッション（中古）

１本

フロントＬＳＤの味が忘れられず、再びフロントＬＳＤ導入！
５速が降りたら、クラッチ＆フライホイール交換！
クラッチが滑った理由を検証？
叩かないと入らないのか？６ＭＴ！その噂を検証！
作業は適当に分担します。好きなところをやってちょーだい！
皆さんの作業は、善意です！作業保障はないからそのつもりで！？
ＧＤＢのミッションは、ＧＣ８のそれよりも、３０ｋｇも重いです！挟まれると痛いです・・・。気合を入れて逝きましょう！
参加者は、率先して車の下に潜るべし！！！
ミッションオイル被るくらいの、気合で逝けや～！？
怪我や事故のないように、気をつけましょう！安全第一！
じゃあ、今回も、気合入れてがんばりましょ～♪

ＧＤＢ－Ｄハブ＆ナックル（中古）

フロント左右

ＨＰ社製Ｉ　カッパーミックス
クラッチ＆カバー（中古）

１枚？

６速用　純正フライホイール（中古）

１枚？？

６速用　プロペラシャフト（中古）

１本

3.9ファイナルのリアデフ（中古）

載せ換え済

足らないエンジンとの結合ボルト！

４本

ミッションオイル

入れたいだけ！

ＧＤＢ－Ｄ　６速用セルモーター

１個

液体パッキン、割りピンなど消耗品

少々

血と涙とあきらめない根性！

大量！？

【その他、飾り付け】

スマイル♪

０円？

当日の朝9：00。
自宅近所のコンビニの駐車場に集合します！
もうすでに、コンビニで待機していたのは、ほんぐおさん、ばくばくさん、ｃｏｚｙさん、まぁぼうさんでした！

ドライダーさん、タカさん、マルさんご一行は、相乗りにて遠方より参加されていて、若干遅れる連絡ももらっていまして、とりあえずは、集合されている方々を、自宅車庫に誘導！

まもなく、ドライダーさんご一行も到着し、
気合の？６速ＭＴ積み替え作業スタートです！

では、大量の作業写真を！
お楽しみください！


10：05　ぼちぼち作業開始！皆様！よろしくお願いします！	10：12　ばくばくさんは、６速ＭＴ分解作業にかかります！

10：14　さすがは、６速を！庭で！一人で！積んだ男！むっちゃ、カッコイイです！？そして！真剣な目付き！気迫が違います！？	10：14　早速作業開始！黙々と、ナックル分解中！この辺りの作業は、皆さん手馴れた物です！

10：15　梱包されたままだったので、ナックルのプチプチを開封中！	10：16　うげ！しばらく野ざらしでしたので、ちょっと錆びてます。溜まった水が、凍ってナックルに付いています・・・。朝は寒い！！！

10：24　タカさん（右）は、タイロッド外しの勉強中です！是非！物にして、今後のＤＩＹ作業にお役立てください！	10：24　丸さんも、職人技の手つきで、タイロッド外し！かなり、いい仕事しています！作業が早い！

10：25　５速ミッションのメンバーボルトを、外しにかかります！室内では、シフト回りの内装も、同時進行中！	10：27　左側！ナックル＆ドラシャが排除された、足回り！最近、もう見慣れましたよね？しかし、２ヶ月に１回分解してます・・・。

10：28　右側は・・・。タイロッドエンドが固着して、プーラーを使用しても、固いです！プーラー使いながら、ナックルを殴ります！	10：30　同時進行で、６速のフロントデフ側を分解中！作業進行は、ばくばくさん。６速を押さえているのは、まぁぼうさんです！

10：30　クラッチは、もちろん中古！？をおごります！？純正でもいいけど、やっぱりここは、交換したいです！ＨＰＩのカッパーミックスを激安で導入！	10：30　ディスクは、ほとんど減っていません！クラッチカバーもＨＰＩの中古品を使用！フライホイールは、ＧＤＢＤ純正を使用します。

10：32　年末に、新規導入したホイールです！ＳＳＲ　ｔｙｐｅＣ！綺麗ですが、もちろん中古です！？タイヤは、ＲＥ-０５０が入っています！左右で色が違うって？そうなんです。微妙に違います・・・。だから安かったのですが・・・。	10：43　６速ミッションを「パカッ！」と割った瞬間！うげ～！大量流出する、デフオイル！！！この手の部品は、オイル皿を用意して、割りましょう・・・。

10：44　こちらは、５速ミッション！オイル排出中！！！寒いから、いつまでもオイルが途切れません・・・。	10：45　さぁ！これから、フロントデフとご対面！何が出るかな？すでに、機械式ＬＳＤ入っていたら、笑いますね！？

10：47　楽しみにしながら、開けてみたら！！！やっぱり、普通のシュアトラックでした～。中古ミッションですから、何があるか判らないけど、程度は良さそうな感じです！	10：47　これは、ミッション本体側の図！さすがは、６速ミッション！メインシャフトが、太い！！！丈夫そうです！

10：49　５速ミッションのオイルが途切れるまでの間しばし休憩中！左からほんぐおさん、タカさん、マルさんです！ほんぐおさんは、無料で眉毛サービスです！？	10：53　フロントデフのサイドリテーナーをグリグリ回して・・・。

10：55　やっと！フロントデフの取り出し完了！	11：05　新品のクスコLSDに、サイドベアリングを装着！本来は圧入する部品ですので、プレスを使用しますが、そんな物持ってないから、サイドベアリングを叩き込みます！斜めに入れないように、ソケット当てておいて真剣勝負！

11：05　サイドベアリング、叩き込み中！！！このあと、どんでもない事態が！！！	11：09　ガーン！速度検出用のギアを、入れ忘れました！赤丸の奴です！大人数で作業を見守っていたのに・・・。みんなして、見事に忘れていたのでした。あははは。

みんなで見ていたのに、
すっかり忘れていた、メーターギア！！！

まぁ、そんな事もあります！？
せっかく圧入？したのでが、ベアリングを壊さないように、抜いてください！！！
予備はありませんので・・・。


11：12　間違えて叩き込んだ、サイドベアリングを、なんとかして救出中の間に！５速を降ろします！	11：14　５速を、無事に降ろすことができました！

11：15　この５速ＤＣＣＤ付き！フロントＬＳＤ付き！ショートシフト付き！の、デラックスミッション？は、ドライダーさんの元へ嫁ぎました～。	11：21　ミッションが降りたあとは、こんな感じです。

11：39　フロントＬＳＤに、無事にメーターギアが入りました！一時はどうなることかと思いました・・・。	11：40　クラッチカバーを取り外した、マルさんが・・・。

クラッチカバーを取り外した、マルさんが・・・。

まるさん　　　　「あ！クラッチ滑った原因がわかりました！」
なべ管理人　　「まじっすか？どうなっていたのですか？」

てっきり、寿命と思っていたので、ディスクが減っている以外の事なんて、考えていません！！！
むっちゃ気になります！
まるさん　　「クラッチカバーのボルトが、緩んでいました。」
なべ管理人　　「ガーン！」前に分解した時（ＧＤＢ腰下移植時）なべが組み付けしました・・・。反省中！？

取り出した、メタルクラッチのディスクは、片側がかなり減り、もう片側はあまり減っていない、妙な減り方でした・・・。

でも、ＧＤＢミッションあるし！
部品も用意したし！
しかも！

もう遅いし！（笑）

ここは、過去を省みず！？見なかったことにして！？
作業を進行させます！！！


11：46　リングギアをトルクレンチで、組み込み中！	12：00　やっと、フロントデフが載りました～。液体ガスケット塗布しました～

12：00　慎重に合体させます！オイル漏れしませんように！！！	12：07　バックラッシュの調整を完了して、フロントＬＳＤ入り！６速ミッションＡＳＳＹ完成です！

12：02　ここで、トラブル発生！緩んだカバーの次は、緩まないフライホイールボルト・・・。ソケットが、噛んでます。ボルトの頭なめました。泣きそうです・・・。	12：03　インパクトを、フル充電にして、再度チャレンジ！ソケットも新しい物にして！CRCぶっ掛けて！いろんなテクニックを駆使し、１本は抜けましたが・・・。

ここで、トラブル発生！

なんと！
フライホイールのボルトが
緩みません！！！

１本ならまだしも・・・。

８本中、４本も緩みません！！！

６速ミッションを乗せるのに、フライホイールも交換する必要があるのですが、
４本も！緩みません・・・。ピンチ到来！！！
困った困った・・・。（泣）

ＣＲＣや、いろんなテクニックで、１本は抜けたけど、残る３本はどうしようもありませんでした・・・。
そこで、ドライダーさんが、一言！

ドライダー大さん　　「ボルトの頭を、サンダーで飛ばしましょう！」
なべ管理人　　　　　「・・・よろしくお願いします！」
（ｃｏｚｙさんは、ＢＨのレガシィで、５速のカーボンクラッチを、その後に積み替えた、６速に使用しているので、５速用のセルを使って、クラッチは５速！と言う方法もあるのですが・・・こんな状態で、再び閉めてしまうのは、イヤです！）

私も勉強になったのですが、ボルトの頭を飛ばして、とりあえずフライホイールを取り外すことが出来れば、
ボルトに加わる軸力がなくなるので、プライヤー等で挟んで回せば、あっけなく回るそうです！


12：15　「ちゅい～ん！！！」フライホイールボルト切断手術開始です！	12：15　ごっつい量の火の粉に、思わず仰け反るドライダーさん！

12：25　ヘルメットと言う、防具を手に入れて、パワーアップした！？ドライダーさん！気を取り直してリベンジです！	12：26　火の粉でも何でも、かかってきなさい！？

12：28　黙々と、ボルトの頭を飛ばし続ける、ドライダーさん！しかし、物凄い火花です！急いで、スロットル＆タービンにフタをします！	12：40　３本の頭を飛ばし、やっと外れました～。フライホイールは、焼け焼けです。再使用は無理でしょう。しかし、フライホイール外したら・・・！？

フライホイールボルトの頭を飛ばし終え、
プライヤーでつまむと、簡単に回るボルト・・・。
いや～！本当に、助かりました～！！！！！

しか～し！

フライホイールを外したら、クランクのオイルシールから、
オイル漏れ発見・・・。

はぁ～。でも、フライホイール外れないより１００倍マシですね・・・。

12：39　ピンボケですが・・・。
うむ～見事に漏れています・・・。

一応、折り返し地点到着に到達したので、この辺でお昼ご飯にします！
ちょうど買出しの時に、アオキさん＆お友達も来られて、総勢１０名となりました！！！

そして、ｃｏｚｙさんのＢＨレガシィにて、買出しに出かけている最中に、なべの携帯電話が鳴りました・・・。

ドライダー大さん　　「パイロットベアリングが駄目ですので、
　　　　　　　　買ってきてください！」
なべ管理人　　　　　「了解しました～！」

パイロットベアリングとは、フライホイール中心のベアリングなのですが、ＧＤＢ-Ｄ（多分１５年式）のベアリングな訳ですから、新しいので大丈夫と思っていたのですけどね・・・。もう駄目とは・・・。

そして速攻で、近所のスバルに注文！
そして、営業所に部品が無いのは分かっていたので、ホカ弁に弁当の注文を入れてから、スバルの部品センターへＧＯ！
開いていてラッキー！？部品センター！
無事に、パイロットベアリングと、クランクシャフトのオイルシールをＧＥＴしました！！！

買出しの間、なべの居ない間にも、ＧＤＢ-Ｄのドラシャと、ハブに交換作業が進行していま～す。
皆様！ありがとうございます！


14：19　昼食中です～！もう一息で載りますので、がんばりましょう！！！	14：25　新しいオイルシール打ち込み完了！もう、漏れないでね！？

14：25　パイロットベアリングを抜いた所です。フライホイールは、６速純正を使います！焼けや、磨耗も少なく、程度はかなりいいです！ここで一句！？「取り付け時、ネジロック剤は、ほどほどに～。」	14：48　ミッションオイルクーラーラインの処理です。とりあえずは、Ｕ字にリターンさせます。いずれは、ちょうどいいコアを付けたいですね！

14:49 パイロットベアリングに合った、エクステンションにテープを巻いて、クラッチのセンター出しＳＳＴ？製作中！	14:55 なべが担当！？クラッチのセンター出し中です！ここが、「ビシッ！」っと決まらないと、ミッションがなかなか載らないので、確実に！
実はこの時、クラッチカバーの取り付けボルトを、５速用カバーのボルトを使おうとしたのです。「１．２．３．４．５．６・・・？」「げ！３本足りません！！！」そうなんです！６速のクラッチカバーは、９本のボルトで、カバーが止まっているのです！！！えらいこっちゃ～。どうしましょ・・・。ここで助けていただいたのが、まるさん！手持ち部品に、同じ六角ボルトをお手持ちだったのです！！！これには、本当に助かりました～！ちなみに、↓の部品・・・。エンジンとミッション間の下に付いている、プレート？なのですが、６速にすると、クラッチカバーが干渉して付きませんでした・・・。６速専用の、部品が必要になると思います。なべは、間に合わなかったので、外したままです・・・。後で調べてみたら、「ハウジングカバー」と言う、部品のようですね。

14:58 なべ管理人の「Ｍ字開脚！」です！（笑）	15:13 ついに、６速が載る時がきました！

15：29　これより、６速がＧＣの下に入ります！	15：35　シフトリンケージの最終点検です！

15：40　６速ミッションセッティング中！ノックピンを、忘れずに点検！良く見ると、左右２個あるノックピンのうち、１コが付いていませんでした・・・。←過去の作業ミス？	15：46　ミッション支える係りは、写真の状態で３名！この後、１名追加で、下側４人体制です！フロントのドラシャが邪魔なので、スピンドルだけ、先にミッションへ組みつけておきます！

15：47　全員をフル動員！ボディーとの隙間を見ながら、乗せるのです！	15：53　ボケてますが・・・。載りました！！！感無量です！なべの車は、どこも叩かずに載りました！！！

15：57　急いで？ミッション結合ボルトを締め付け中！	16：05　セルは、６速を使用！ＧＣ８のセルより大きいです。使うクラッチ（フライホイール）にあわせたセルを使います！

16：16　レリーズフォークの儀式？を済ませ、なべ管理人は、セルモーター取り付け中！	16：28　ミッションオイル暖機中！（笑）関西人の家には、あるでしょ？？？サーモが入っているので、熱くなりすぎずいい感じです。湯たんぽみたい？にホカホカでした～。

16：56　ドライダーさんは、クラッチ踏み踏み係り！レリーズ側で、エア抜きしているのは、ばくばくさんです。	16：58　あおきさん・・・。（笑）

上がｃｏｚｙさんが持ってきてくれた、ＧＤＢ－Ｃのペラシャ！下が、ＧＤＢ－Ｄのペラシャ・・・。え？なんか、くびれていますが？？？長さは同一なので、ＧＤＢ用っぽいのですけど、なんで？	見事な？くびれのあるペラシャ・・・。これを、つけようとしたのですが、ペラシャのデフ側のＰＣＤが合わないのです！！！結果は、ＧＤＢ－Ｄのペラシャが、付きました！って事は、リアデフは、ＧＤＢ－Ｄ用だったようです！！！今まで、ＧＤＢ－Ｃだとばっかり思っていました・・・。

16：58　５速用のステーが、まったく合わなくなった、フロントパイプ・・・。ここは思い切って、切断します。まるさんありがとうございます！	16：59　大活躍の、ディスクグラインダーです！

17：00　なべ管理人！室内の、シフト周りの仕上げ中！経験者のほんぐおさんを召喚して、ご教授願います！シフトブーツをどう付けようか思案していたところ、まるさんの助言により、無理やりシフトブーツのゴムを伸ばして装着することに！！！	17：28　かなりキツかったのですが、無理やり！？収める事に成功！前期型のシフトブーツが、ダサイと思っていたのですが、急に格好良くなったと思いませんか？？？６速のシフトノブがいい感じです！

18：34　マフラー＆フロントパイプの装着が完了し、いい湯加減？のミッションオイルも注いで、簡易的にセルを配線し、エンジンの始動を確認！辺りが暗くなり、なべ管理人が一人で、作業が出来る状態になってから、作業は終了しました！残る作業は！フロントキャンバーの適正化ボルトの締め忘れ点検セルの配線スピードメーターワイヤーの取り付けインタークーラーの取り付け以上で、完了です！もう少しだ！がんばれ～！！！

では！なべ管理人の感想を・・・。

しかし！フライホイールが外れないときは、どうしようかと本当に思いました・・・。
素人作業で痛いのは、ボルトナット関係のトラブルが本当にキツイのですが、皆様の強力のもと、知恵を出し合い、強力に作業がはかどりました！
やっぱり、細かい部品で用意し忘れた部品が多数あったのですが、その部品たちを、皆様が持参？常備？していたのには、本当に助かりました～！
それに、一人では、車の下で足らない工具があったとき、わざわざ這い出して自分で取りに行かなきゃ行けないのですが、それが、声を掛けるだけで取ってくれるのは、本当にありがたい事です！
工具を握っている手を、カメラに握り替えて、写真撮影するのは案外時間のロスなんですが、今回は写真をｃｏｚｙさんに、ほとんどお任せしたので効率的に動くことができました！ナイスショットの数々！ありがとうございます！

それと、今回思ったのですが、なべ管理人は手持ち工具が少なすぎ！ですね・・・。
純粋に足らない物だけを買い集めていって、今の装備になったので、基本的な工具に不足が多いです・・・。皆さんの持ち寄った工具類を見て、本当にそう思いました～。次回？（またあるのか？）車をバラバラにする時までには、基本工具の買い増しをしておきたいです！

前回の、ほんぐおさんのハードＤＩＹの時よりも、作業ペースは若干遅いような気もしますが、この寒さの中でなら、かなりのスピードだったと思います！皆様に本当に感謝いたします。

もう少しで完成なのですが、
次回の作業は、１時間あれば完了しそうです！！！
まずは、セルの配線を、ＧＤＢ－Ｄの配線を使って、バッテリーターミナルのＢ端子化も行いたいですね～。

次回！このハードＤＩＹオフミが、開催されることがありましたら！もちろん！参加させていただきたいと思います！
ミッションネタを連発しているので、次のネタ？は、エンジン脱着ぐらいが妥当ですかね？（笑）

本当に、ありがとうございました！

完成まで、もう少しですが、あと１回？お楽しみください！？

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