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ＥＪ２０７ エンジンブロー写真 2004/11/08

２００４年９月某日 当ＨＰでお世話になっている、ほんぐおさんが、兵庫県にあるセントラルサーキット走行中に、エンジンブロー。 車両は、ＧＣ８Ｆ２ＤＤ　 エンジンは、ＥＪ２０７です。 その壊れたＥＪ２０７を開けた貴重な写真を、ご提供していただけました。 この場をお借りして、感謝します！ありがとうございました！ 壊れた原因は、だましだまし乗っていたから？ 棚落ちしたピストンの破片が、ヘッドをボロボロにしています。 破片が回って、タービンまでは壊れていないのでしょうか？ちょっと気になる所ですね

左側がブローした１番シリンダー 右の正常な３番ヘッドと比べれば その異常さに気が付きます。 ＥＪ２０Ｋとは、ちょっと違うスキッシュエリアが、 デコボコになっています。 異物混入系で壊れた証拠！ 燃焼室回りの水穴が、茶色いのは、 なべと同じように、水が減っていたようで、 継ぎ足し継ぎ足しで乗っておられたようです。 アルミ製のヘッドも水垢？鉄の錆び？でこうなるのですね・・・。 ヘッドだけと思いきや！見事に、たなおちしたピストン。 ＳＴＩの鍛造ピストンも、溶けちゃうのですね〜。 シリンダー内の写真はないですが、恐らく傷が付きすぎて、 ０．２５ｍｍオーバーサイズピストンでは、難しいでしょう・・・。

残念ながら、ブロックは瀕死の重傷。 ヘッドも、簡単には再生できないでしょう・・・。 現在、ＧＣ８のＥＪ２０７をあきらめ、ＧDBブロック＆ヘッドに、ＧＣ８Ｆのカムを付けて、ＡＶＩＳを殺しＧＣ８のインマニを合体させる予定で作業は進んでいます！ もし成功したら、ＧＣ８のＦ型Ｇ型にお乗りの方は、かなり参考になるのではないでしょうか？？？