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| 享年１６歳！？ 2013/04/02 |
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| 取り貯めたネタの詰まった、デジカメを紛失してしまい、デジカメを新規に購入！ 失ったネタは・・・。 長期戦だった雨漏りの原因は、左フロントフェンダー内のグロメットが抜けていたことが原因のようでした。 インナーフェンダー無い車で雪道を走行して、フェンダー内に雪を貯めている時にハンドルを切っった時に押し込まれたのかも知れませんが、いつどのタイミングでそうなったのかは不明・・・。 数回雨が降ったけど、その後は湿る事が無かったので、そこで間違いなかったのでしょう！！！ 念のため、グロメットの回りをコーキングして、やっと水漏れは止まったように思います。 車もずいぶん仕上がって来たので、お山に散歩に行きます。 新しいデジカメは暗いところでも明るく撮れるので良いですね！ |
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走ってみたら、高回転でレブリミッターが入るような症状があったので、数本走り回って停車。 負圧計がかなり振れていて、アイドリングも安定しなくなたので、「壊れたか？！」 と思いながら、エンジンルームを確認すると！ ４番のイグニッションコイルを止めてるボルトが、 緩んで伸びきっておりコイルが脱落寸前でした。 これが高回転でノックが入る原因だったのね。（多分・・・。） |
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 ＡＭＭＹさんが、手伝ってくれました！ |
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今日は峠の最高速ポイント付近で、前を走るＧＤＡＦのｃｈｏｐ号に差を開けられて、高回転の伸びが無かったのですが、 イグニッションコイルをちゃんと差し込んだら、峠を下る途中から、 むちゃむちゃ調子が良いぞ！ ずいぶん調子よくなり、最高速ポイントでグイグイ間を詰める加速Ｇに酔っていたらこうなりました！ 車が速過ぎて、いつものぶれーキングポイントで止まりきれない！？ |
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 イタタタタ・・・。 あらら・・・。 |
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はっはっはっはっは。 まぁ、そんな事もあるでしょう！ ブレーキロック ド・アンダーですわ。 （長年乗っているのに情けない・・・。） ボンネットワイヤーを室内から引いても、開かなかったので、グリルの間からワイヤーを直に引いてボンネットを開けると。 フレームが、エンジンをやや押していました。 ぶつかってからエンジン掛けたら、異音はしてたけどエンジンは掛かったので、エンジン本体は大丈夫・・・・ だと思いたいぞ！  |
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笑ってばかりもなんなんで。 ＡＭＭＹさんに、「ぽちっとな」してもらいました。 |
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 ＧＤＡＥ ５ＭＴ ＥＪ205デス。 リアは羽無しトランク。 クリスタルグレーメタリック（４８Ｗ） ＧＤＡで、過走行なのでお安かったです♪ お安くしていただきましてありがとうございます♪ |
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全国のＧＣ乗りの皆様！ つまらない事で車を失ってしまい、スミマセン・・・。 間違いなく復活しますので、しばらくお待ちください！！！ |
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