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デフィーＢＦメーターの装着 2010/07/05 |
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| 先日の車検ネタの最後に出てきた、メーターネタの続きなんですが！ メーターを購入したのには訳があります・・・。 ところで！ メーター類って、針がゼロの所って重要じゃないですか？ 特にアナログテスターとかで、針がゼロじゃなかったら、使う気なんておきないじゃないですか？ ガソスタとかで、タイヤにエアを入れるとき！ エアゲージの針が狂っていたら、 「二度とエア補充なんかするか！カススタンド！タイヤ売る前に、エアゲージ替えろや〜！」 って、無料でエア入れてるくせに？ 勝手にブチ切れたりするじゃないですか！？ （オレだけか？） そんな俺様？なのに！！！ 買って１０年ぐらい経つＨ○Ｓ電子メーターが、こんな故障をしていました・・・。 |
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お恥ずかしい話。 最近になって気が付いたのですが、私の使っているＨ○Ｓの電子式メーターってキーＯＮで、自己診断機能？メーターの針が振れる演出？があるのですけど、キーＯＮで燃圧が掛かってからエンジンを始動するまでの間に、針の振れる演出が４秒くらいかかるので終わらないまでの間にエンジンを始動させていました・・・。 って事で、長い間気が付かなかったのですよ〜。 まぁ１０年も使ってるから、しょうがないですけどね・・・。 って事で、メーター交換を決意したわけです。 お安く譲ってくれた峠仲間の、まさたか君！マジありがとう！シェイシェイ！？ 譲ってもらったメーターは、デフィーのリンクメターＢＦ 青文字 ・ブースト ・水温 ・油温 ・油圧 以上の４つ。 でも、格安なのには訳がありまして・・・。 メーターのみでセンサーが全く無い！ でも安かったので、大満足っすからご心配なく！！！ センサーが無いのは、手持ちの部品で付けれるものから付けてみることにします。 ブースト計のセンサーは、いつかつけようと思って転がしていた、デフィーブースト計ＢＦ白文字のセンサーのみを拝借。 水温計は、元々デフィーを使っていたので、メーターのみ取替えでＯＫ。 ここまでは、手元の部品で全てＯＫ。
油圧計のセンサーは、ラムコ純正とカプラー形状が酷似していて、見た目はなんだか一緒っぽい。 カプラーも、サクッと入って爪まで違和感無く、全くいっしょ。カプラー前後の配線色も、カプラーを挟んで色が同じ。 そりゃ入れるしかないでしょ！ ラムコの油圧センサー装着！ 油温計のセンサーも、ラムコの配線を、 無理やり？直付け！！！ さて？どんな動きをするやら？？？ |
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エンジンの始動直後には、眺めていても特に異常な数値は出していなかったのですけど！ コレまでの経験からずるとちょっとおかしいと感じました。 そんな違和感を感じながら数日間！ 毎日眺めていても、やっぱり変ナ気ガシマスデス。 街乗りの水温９０度付近で、油温１１０度とか・・・。フツーに走ってるのに、２０度差はないだろと。 そんなの、山でも走ったら一瞬で１２０度やね〜。 確認の為に？山へ芝刈り？に出ると、やっぱり簡単に最高温度突破・・・。 その温度は無いやろうと・・・。 |
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結果・・・。 油温センサーは流用不可でした！ 油圧は大丈夫っぽいけど、経過観察で。 やっぱ、おかしいっす！ ラムコのオイルパンに付いていたセンサーでは、１００度ちょいだった気がします。 普段乗りしていて、メーターに神経質になることは無いので、 急ぎはしませんけど近日中に油温計をどうにかする予定っす。 この数値が間違えていないのであれば、本当にどうしましょ？？？ 間違えていると思うのですが・・・。 またまた続く・・・。 |
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