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フロントリップの再装着！
2008/05/10
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以前に日記で、リップの仮装着まではしたのですが、せっかく付けたにもかかわらず
「ハンドルが切れなかった・・・。」
という！
が発覚し！装着を一時断念していたのですが・・・。
気合一発！？ヤフオクで、同色のフロントフェンダーを落札したので、今日こそは完璧に取り付けるのです！
同時に、レインフォースの曲がりを修整して！バンパーの位置も調整したいと思います！
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落札した、フロントフェンダー！
色褪せもなく、ばっちりです！ |
なんと！インナーフェンダー付！
インナーフェンダーが欲しい人は、プレゼントしますので
連絡をください！
タイヤの擦れた痕もほとんどありません・・・。 |
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これより、フェンダー交換です！
ＤＩＹ初心者には、最適な？修理です！？
失敗しても、自走できるので、最悪の事態は防げますからね！ |
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フェンダー自体は、それほど沢山のボルトで止まっている訳でもなく、周辺をバラバラにするのはそれほど難しくはありません。安物の工具セットさえあれば、なんとかなるような作業です！
片側ですので、バンパーも全てはずす必要がないので、本当にフェンダー周囲をバラスだけで済みます。
実際に、車から外れたフェンダーを拝見してもらえれば、とてもわかりやすいのですが、ボルトの穴が開いている所がフェンダーの取り付けボルトですので、作業前に確認すると良いでしょう！
そのボルト止めされている位置を確認しながら作業すれば、大きな失敗は無いと思います！
中古でそろえたフェンダーは、割と綺麗な部類で、大きな目立つ凹み等はほとんどなし。
傷も少々ですので、年式相応といった所です。
我が愛車も、小さな凹みも多くなってきたので、コレくらいの小傷はヨシとします！
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左前のフェンダー
タイヤと、バンパーの隙間をご覧ください！ |
右前のタイヤの隙間・・・。
これを、改善します！！！ |
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作業開始です！
最初は、ヘッドライトの取り外しから！ |
フェンダー上部のボルトを緩めて・・・。 |
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インナーフェンダー内部にある、補強部材？
のボルトを外します。
同時に、バンパーとフェンダーのボルトも外します。
インナーフェンダー付の方は、ここで外します！ |
今回は、レインフォースの曲がりも修整するので、
ヘッドライトと、グリルを外した所に出てくる、
レインフォースとバンパーを止めているクリップも外します。 |
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| コーナーランプを外した所の奥にある、ボルトも外します。 |
ドアを開けたら見える、隠れたボルトも忘れずに外します！
下側のヒンジ付近と、サイドステップ付近にもあります。
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猿走りの痕です・・・。
フレームスレスレまでストロークしてます。
ボンネットワイヤーが、タイヤと干渉しているのです！
頼むから、切れないで欲しい物です！？ |
ここは、このワイヤーの止め具の上側に、
ワイヤーを引きなおして、これ以上削れないようにしました。
（写真は作業前です。） |
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新！フェンダー仮装着！
おお！やっぱり綺麗ですね〜。 |
フェンダー上部の擦れキズ。
磨くと、少し目立たなくなりました！
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| ピラーとの色違いも無し！ |
ドアとの色違いも、ほとんど気になりません！
ドアヒンジ部分のボルトを締めています。 |
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と！
ここまでは、順調なフェンダー交換作業・・・。
でも、なべ管理人の愛車の場合は、このような作業も発生します！
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ドーン！と？はみ出た、タイヤ・・・。
それも、１０ｍｍ強！！！
さすがは、フルノーマルフェンダーです・・・。
コイツを、なんとか収めないと、昼間・・・に走るのは無理っす！ |
そんな訳で、フェンダー引っ張り加工の開始です！
フェンダー引っ張りは、今までも紹介してきたと思いますが、こんなに極端に、ビフォーアフターを見れることは無いはず！？
さぁ！ハンドメイド？なフェンダーの世界へおいでよ〜！？
フェンダーに両手を掛けて、体重をフェンダーに掛けて、タイヤに足を掛けて蹴り飛ばすような感じです！？
ちなみに、ガンガン走った後の熱くなったフェンダーの方が、
軽い力で伸びます！（経験者は語る！？ヒートガン使えって？？？）
指先を引っ掛ける場所が必用なので、フェンダーの爪は完全に折っていると、作業が難しくなります。
そんな訳で、フェンダーを成長させるまで、爪は曲げる程度にしておくほうが、良いと思います！！！
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加工前
モロにはみ出状態・・・。かなり厳しいです！？ |
どう見ても、加工前
後ろから、見てもやばいです。 |
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鍛錬中！？
まだまだ鍛え方？が足らないですが！
かなり良くなったんじゃないですか！？ |
鍛錬中！？
１５分ぐらいがんばっただけですから、
良い感じだと思います！
ココからは、日々の鍛え方で変わりますね〜。 |
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フェンダーが出て、タイヤは引っ込んだ感じですよね？
まぁ、白いバイクに止められない程度で・・・。 |
続きまして、レインフォースの加工です。
この写真は、右ヘッドライトの取り付いている部分のすぐ前
なんですけど、パンパーとレインフォースにあいている穴の
位置がずれています。そこを修整します！ |
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おもむろに、鉄パイプを突っ込んで！
グイグイやります！
レインフォースの板金経験者ならわかると思いますが、
多分、想像よりは柔らかいですよ！
フロントフェンダー以上！リアフェンダー以下？の硬さです！ |
バンパーから竹ヤリ生やしているのではありません！？
まぁ新品買うほどの、曲がりでもないので、
手曲げでも十分だと思いますよ〜。
これで、バンパーの位置と、
レインフォースの穴が一致しました！
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ここでホームセンターに買出しに。
フェンダーの前側を止めている、
フェンダー内部の補強金具に高ナットを
取り付けて、スペーサにします！
フェエンダー前側のふくらみを、自然にします！
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鍛え方が足らないですが、バンパーも合わせてみて、
チリを合わせていきます！
気になっていた、タイヤ前方の隙間も、左右揃って
見た目も「ぐぅ〜」です！これで準備は整いました！
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なかなか良い感じに仕上がりました！
なべ流！プチブリスターフェンダーの完成です！
速い！うまい！安い！（笑）
まだ、気持ちはみ出ている気もしますが、
コレは、どんどん鍛えて完全に収めてみせます！ |
再度登場！
トラストのウレタンリップです！
今度こそ！！！ |
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フロントリップ！ばっちり装着！
ハンドル切っても、問題なし！格好よくなりました！
リップの固定は、タッピングビス４本で固定しましたよ〜。
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でも、ナンバープレートを取り付けたら・・・。
ナンバーの下側が、リップにモロに当たっています。
この辺は、上方向に移動させるか、
スペーサー取り付けで逃げるか・・・。
何か対策を考えないといけませんね〜。
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インナーフェンダー！欲しい人は差し上げます！
クリップは付属していません。
右側だけですけど、欲しい人はメール下さい！ |
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祝！完全復活！？
フロントリップも装着できて、ヨレヨレのフェンダーを交換したことで、かなり印象が良くなりました〜！
フェンダーの鍛え方は、まだまだこれからですので、運行前点検時には、必ず引っ張って！フェンダーを成長させます！（笑）
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装着後！早速走りに行きました〜。
Ａｍｍｙさんの、新しい戦闘車両のＧＤＢ！
縦が速いです！（やっと付いて行けるぐらい！）
タイヤを良い物に換えれば！更に速いのは間違いないですね！
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