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ＧＤＢ６速ミッション移植！ リアデフ完成編 2006/01/26 |
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| やっと、ＬＳＤが組みあがったところで、今度はデフケースに、デフを組み込みます！ 何度も言うようですが、 強烈に寒い！！！ ほざいても仕方ないのですが、雨が降ってしまうと、まったく作業が進行しないので、気合を入れて組み上げます。 今度、載せるＧＤＢ-Ｄの６速ＭＴのフロントデフのファイナルが、３．９ですので、リアデフのファイナルも、３．９にあわせる必要があります。 そこで、去年にリア足周りのＧＤＢ化を行ったときに、部品として付いて来た、ＧＤＢ-Ｃのデフキャリアに交換して、そこに先日ＯＨしたクスコの機械式ＬＳＤを仕込みます！ デフケースは、左右からのサイドフランジ？に止められています。 サイドフランジには、薄いシムが入っていて、このスラストシムの厚みで、ギアの歯当たりを調整しています。 サイドフランジを外したら、シムがバラバラにならないように注意してください！！！ スラストシムには、凹み部分があって、そこを合わせておかないと、ボルトが入りませんので注意！ |
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ここまでは、順調順調！！！ 次は、バックラッシュの点検と、歯当たりの点検です。 バックラッシュは、慣れてしまうと、感覚だけでも組めるらしいのですが！ 当然なべにはそんな技量を持ち合わせていません。ですので、順当にダイアルゲージで測定します。 歯の一番外側で測定するのが正しいそうです！（ギアの内側で測定すると、小さめに値が出るので！） ＬＳＤを交換するだけでしたら、サイドベアリングのシムも、もともと入っている奴で、十分に足ります。 もし、変な当たりがあれば、１枚ずつ左右を入れ替えてみれば、調整できると思いますよ〜。 |
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測定が終わりましたら、次は！ ギアオイル注入です！ え！？ デフ載せてないのに、間違えてないかって？ そうなんです。 間違えています・・・。 でも、こんな方法があるのを教えてもらったので、やってみない手はありません！！！ その方法とは！？ オイル入れてから、デフを載せるのです！ この方法なら、オイルサーバー不要です！！！ 前回のように、オート○ックスに自走することありませんから〜！
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体勢は、デフキャリアを腹の上に載せて！車の下に潜ります・・・。 そして、バランスを保ちながら重量挙げのように？ 「うぉら〜！」とか言いながら？ 持ち上げて速攻でメンバーボルトに、ナットを仮止めします！片手が減った所は、ひざで固定！！！ ガレージジャッキは、案外バランスが取れないので、人力が確実かと思います！！！ 初めてのデフ載せ作業なら、止めた方がいいかもです・・・。 失敗すると、オイルが無駄ですし、臭いし！
結果は成功しましたが、かなり緊張しました・・・。 デフが載ってしまえば、デフマウントブラケットを装着！ 電動インパクトで、バリッ！と締め付けます。 オイルシールを痛めないように、スプラインを合わせてから、ドラシャを左右とも蹴りこんで、 ラテラルリンクを、ナックルに繋いでやれば！！！リア周り完成です！！ （もし、ピロアームでない車でしたら、ナックル下をジャッキアップして、１Ｇで締め付けてください！） |
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リア周りのファイナル交換が完成したので、今度はミッションを降ろす準備に取り掛かります！ あまり作業を進めすぎると、 参加者の方々の楽しみ？を奪うので、程々で・・・！？ |
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今日の作業は、かなり進みました〜！ ６時間くらい、ぎっしりと作業に費やせました！ 残す作業は！
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ハードＤＩＹオフミーティング開催！
ＢＢＳにて、参加者希望の方は、書き込みをお願いします。 詳しい場所は、メールします！ 便利そうな工具や、ＳＳＴ、ジャッキや、電動インパクトなど、持込工具歓迎します！！！ 差し入れ？見学も大歓迎です！？ 参加者の皆様！ よろしくお願いします！！！ |
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は、１目盛りが、０．０１ｍｍで、
