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12/4 AQUA パワーチェック大会に 行ってきました! 2005/12/15 |
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仕事の都合もあり、お昼ぐらいからセントラルサーキット横にある、アクアさんのイベントに出かけました! 当日は、セントラルサーキット内で、スバル、スポーツミーティング(以下SSMと書きます。)もあり、 一度で二度おいしい?お出かけになりそうです♪ で、数時間でセントラルサーキットに到着。 とりあえず、アクアの敷地は、パワーチェックされる方の専用駐車場ですので、SSM用の駐車場に止めることになりました。 係員の誘導に従い、移動。 移動・・・。 移動・・・・・・・・。 移動・・・・・・・・・・・・・!? 「どこまで行ったらあるんじゃ!臨時駐車場!」 と切れかけていると、ダムの向こうに見えました! スバル純正色風味?に染まる駐車場発見! しかも!見えたところからも、遠い!!! 「こんな所から、歩いて行けるか〜!」 ウォーキングに来ているのではありませんので、小雨の降る中を、歩きたくはありません。(笑) って思っていたら、なんと!シャトルバスが待機していました・・・。 一瞬あせりましたよ〜。 |
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シャトルバス内で待機すること5分。シャトルバスに揺られて、更に5分? セントラルサーキットの入り口に到着。 徒歩にて、アクアさんまで移動しました。 先に到着しているであろう、cozyさんと、キャスバルさんに電話! すると、「今やっさんの車を測定中!との事!」 急いで、駆け寄ると!まさに測定中でした!結果!320PSを測定! 無事に、やっさん、キャスバルさん、げーげーさん、cozyさん、ドライダーさんにも、お会いする事ができました! お店に入り、店内のパワーチェックされた方のグラフが張り出されていたのでしばらく見学! しかし、張り出された枚数を見ると、案外少なめ??? なべ 「台数に、空きはありますか?」 と聞くと、まだ受付OK!とのお話! 以前にパワーチェックしてから、まったくと言っていいほど仕様の変更がないので、そんなに馬力なんて違わないでしょうけど、3000円の破格で、パワーチェックできるので、とりあえずお願いしました! 本日の予想馬力、290PS!と書き込み、時間を潰します。 その待ち時間の間に、やっさんのお車を拝見! やっさん号は、トラブルから復活した所で、新エンジンのパワーチェックは、当然初挑戦! しかも!!! |
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と言う、致命的な痛手から、見事に復活!!! 所々、残っている爪痕を、焦げた部品から垣間見る事ができます・・・。 |
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一回り、お友達の車を眺めていると、ついに来ました! なべ号の出番です! アクアの車で、辺境の駐車場に車を取りに行きます!愛車の暖機運転も済まさなければ!!! ローラー式のシャシダイですので、タイヤのスリップも気になったのですが、 ズルズルのタイヤでも、路面が濡れていても、スリップの影響は特に無いそうです。 サイレンサーを抜き取り、シャシダイに載せて、測定開始!!! げーげーさん、cozyさん、やっさん、キャスバルさんも、見守ってくれています! 設定ブーストは、1.3k(のつもり・・・。)で測定! そして!叩き出した馬力は!? |
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わはははは〜。大体、そんな物だろうと、判っていたのですけどね。 前回のパワーチェック記録 がコレくらいなので・・・。 でも! 予想馬力と、±5PS以内でしたので、 お店の工賃券をGET! なべの愛車は、アライメントが多分?ぐちゃぐちゃなので、 有効期限の来年3月までに使わせてもらう事にしましょう!!! |
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で、気になったのが、測定グラフの赤丸印! シャシダイに載っている愛車を、後ろから眺めていて、 シフトアップした瞬間に、エンジン回転が妙に上昇・・・。
出てきたグラフに、もろにクラッチ滑りの症状が出ています!!! |
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自分でも、薄々すべり気味なのは気が付いていたのですが、今この故障が来ると痛いですね・・・。
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じゃぁ、いつしましょうかね〜? 年末は忙しいし、年始も忙しいでしょうし・・・。 やっぱ、2月ですか??? うむ〜。寒すぎですわ・・・。それまで、クラッチが持てばいいのですが・・・。 パワーチェックがひと段落して、何らかの表彰式があると思っていたので、お店で待機していたのですが、 仕事の疲れで眠気に耐えれずに、SSMに寄ることなく帰宅しました・・・。 げーげーさん、やっさん、cozyさん、キャスバルさん、突然帰ってしまって、スミマセンでした・・・。 しかし、SSMに参加していた人は寒かったでしょうね〜。 帰宅道中の話ですが、ブースト計のピークホールドを何気なしに見てみると、 1.1kしかブーストが掛かっていません!!! よく見ると、ブーコンの設定スイッチが、LOWブーストモードのままでした・・・。 己の設定ミスですね・・・。 ブーコンのスイッチを切り替えて、HIブーストモードで測ってくれたのかどうか、今となっては分かりませんが、 EVCのスイッチを触っていれば、間違いなく今の馬力よりは高い数値が出ていると思われます! それとも、シャシダイの上は、ブーストが掛かりにくいとかあるのでしょうか? わざわざ、メーターのピークホールドを消すこともしないでしょうし??? でも、まぁ〜いっか! 車はパワーじゃないですよね???(現実逃避中。) そのお陰で、工賃券もらえたし。(笑) |
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