TOP >> 最速!インプレッサの製作 >> 日記 | |||||||||
GDBドラシャ流用で復活! 2005/09/01 |
|||||||||
せっかく3輪駆動車から復活したのに、自宅から500mくらいしか走らなかった、GDBハブ&ドラシャ仕様・・・。 いったい、どんなハブを付けてるんじゃ〜!コラァ〜! って、他人が作業した仕事なら、暴れているところですが!? 自分でやったことですから!自分で処理します! いや〜、本当にアホですね・・・。 GDBのナックルが、駄目!って事になると、手持ちのナックルは、GC8の物しかありません・・・。 本当に、GC8のハブに、GDBのドラシャが刺さるのでしょうか??? でも! 「まぁ、なんとかなるでしょ!?」 って軽い気持ちで、分解し始めちゃいます! どうにかならなかったら、痛い目にあうのはなべ自身なのですけどね・・・。 作業開始時に運転席側が建物の日陰になっていたので、今日は右側から分解します! お楽しみの、ヨレヨ〜レ!ハブは、後のお楽しみ!って事で!? しかしながら、一定の作業を繰り返し行っていると、猿脳のなべでも、習熟度がアップしていて、頭の中で使う工具を想像し、手元に出しておいてラチェットなどは組み立てておくと、いい感じで作業が進みますね〜。 |
|||||||||
|
|||||||||
右側をサクッと、ばらばらにしているように見えますが、GDBハブと、ロアアームボールジョイントの分離部分がなかなか離れず、苦労しました・・・。 やっぱり放置されていた影響か、ナックルが微妙に錆びてるので、なかなか外れてくれません・・・。 棒でこじったら、普通はすぐに外れるのですが、すでに格闘する事30分!!! 最後は、ナックルをジャッキで持ち上げながら、鉄棒でロアアームをこじって、叩いて・・・。やっと外れました・・・。 やっぱり、ナックルの保存方法は、CRCでもぶっ掛けて、ビニール袋に密閉しなくちゃいけないのでしょうかね? 外したナックルを見ていても、右側は特に異常がありません・・・。 やっぱり敵は、左側のハブベアリングのようです!!! そして!組み合わせました! GDBドライブシャフトに!GC8のナックルが合体! 「まぁ!なんと素敵な事でしょう!」 (劇●!ビフォーアフターのような感じで!?) 全然!OKです!問題ありません! と言っても、ABS付きの方は、ABSが死にますのでご注意を! |
|||||||||
|
|||||||||
右側に、GDBドラシャとGC8のナックルが合体できたので、今日は必ず復活できます! それに今晩、お友達と食事に出かける予定なので、復活してもらわなければ困るのです! 続いて、問題児の左側!!! こちらは難なく、サクッと分解完了! しかし、正常な方を先に分解しているから、
|
|||||||||
|
|||||||||
ドラシャのABSセンサー用突起付近が、 グリスでべっとり・・・。 (ハブベアリングの封入グリス?) 問題のナックルを地面に置いた時、 ハブからドッサリと出た鉄粉・・・。 (ナックルの鉄粉?) このナックル(容疑者)は、 只者ではありません! では! マウスを用意してください! 画像にマウスを重ねると、動きます! どうぞ〜!!! |
|||||||||
|
|||||||||
そうして、さっさと組みなおして、タイロッドエンド割りピンは新品をおごり?(←当たり前!?) 無事にGDBドラシャ仕様で、復活しました!!! しかも、復活費用は限りなく、ゼロ! 割りピンを100円で買いに走った以外、費用は発生していません! ストック部品のお陰で部品代がゼロだったのは、助かりました〜。工賃節約が、DIYの真髄?ですね〜。 まぁ、無駄な作業もしてますが・・・。 それに、転んでもタダで起きない、この精神!? ドライブシャフトがこの太さなら! 簡単に折れないはず!(←多分ですが・・・。もう、折れないでね♪) ドラシャ折れ予防の為に、当HPのBBSで教えていただいた、ダストブーツに針金挟みも試してみたいと思います! ご近所を走ってみても、まったくブレーキも問題なし!ハブもヨレていません! 左にハンドルが流れることも無く、 タイヤが4本とも駆動しています!(←当たり前の事に、感動!?) これでフロント周りは、ほぼGDB化が完了しましたので、リア周りが今後の課題ですね〜。 |
|||||||||
やっと!本当に4WDになって、復活! 洗車も完了して、テストドライブ&お食事に出撃です! |
|||||||||
SEO | [PR] 爆速!無料ブログ 無料ホームページ開設 無料ライブ放送 | ||