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純正４ＰＯＴキャリパーを ＯＨしました！ 2005/04/07 |
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| 今日は、足回りのＧＤＢ化計画！は、とりあえず一休みしておいて、 走っている車＆古い車は、必須のメンテナンス作業をします！ それは、表題にもあるように、ブレーキのオーバーホールです！ 本当は、マスターシリンダーのカップも気になるところですが、面倒くさいので！？ 目の前にぶら下がっている、４ＰＯＴキャリパーから、順番にやっつけることにします！ だって、普段の私なら、そんな面倒な事はしないのですが、ブレーキパッドが斜めに削れているのを見ているし、ブレーキのダストブーツが、ボロボロなのも見てしまいましたので、さすがの物臭な、なべ管理人も耐え切れませんでした・・・。 このまま元に戻すと、近いうちに、もう一回分解しないといけなくなるので、 面倒臭さも当社比？２倍です！ ブレーキを引きずって、ペーパーロック起こして動くに動けなくなったり、錆などでキャリパーピストンが固着して、抜けなくなっては、素人の手に負えなくなるので、この辺で手を打っておきます！ ＧＤＢロアアーム計画！が途中で頓挫している原因は！？ 固着したタイロッドの、部品がまだ届かないので、作業が先に進める事が出来ないだけなのですけどね・・・。 |
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| 早く来い！タイロッド〜！ まぁ、そのお陰で、ちんたらとキャリパーを分解出来るのですが・・・。 |
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| ちなみに、教材？の車は、ＳＴＩ３のタイプＲ！ＡＢＳ無しの古典的なブレーキ配管の車です。 |
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ＯＨの、詳しい手順につきましては、あるようでありません！？ ダストブーツをめくって、ピストンを取り出し、ゴミや錆などを落とします。 シリンダー内に錆などが出ていなけりゃ、シールを交換して、グリスアップして、元に戻していくだけです。 ただひとつ、コツが必要です！ ピストンの抜き方です！ かなり奥に引っ込んでいるので、なかなか引っ張るだけでは抜けてこないのです・・・。 そこで！登場するのが！ ２０００円くらいのエアコンプレッサー！ どうやって、使うのかと言うと！ ブレーキホースの付いていたネジ穴から、キャリパー内に空気を押し込みます！ キャリパー本体に、ノズルを押し当てて、無理やりに空気を入れるのです！ すると！！！ 固着していないピストンから、「ぬぅぬぬぬぬ〜」っと出てきます！ 完全に出てしまうと、エアガンの弾丸！のようにピストンが発射！されてしまいますので、ギリギリの所でかまぼこ板などで、ピストンが飛び出し過ぎないようにしてください。 そうすると、次に動きやすいピストンが、「ぬぅぬぬぬぬ〜」って出てきます。 それも、ギリギリの所で押さえておいて、ピストンが飛び出させないようにしてください。 そうして最後に、固着ぎみのピストンがやっと出てきます。 １個だけ完全に抜けても、もう一度押し込んでやってください。 一度抜けたピストンは、動きやすくなっていてすぐ抜けるので、心配無用です！ 固着しかけのピストンを、動かすように、均等に押し出させるのが、コツです！ 全部のピストンが、外れるギリギリまで押し出させたら、ピストン側面に傷をつけないようにしながら、１コづつ抜いて下さいね〜。 でも・・・。 「どうしても、取れないピストンが・・・。」 と、お悩みのあなた！ 最後の手段は、車にブレーキホースを付けた状態でブレーキを踏んで、油圧でピストンを押し出させる技もありますよ！ この場合も、固着していないピストンが、先に抜けてきますので注意してくださいね。 エンジン始動状態なら、マスターバッグのお陰で必ず抜けるはずです！ ピストンが抜けたら、錆び汚れや、ブレーキダスト汚れ、付着したグリスなどをきれいに掃除します！ |
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ピストンを取り出してみると、以外に錆が多い・・・。 この錆が、ピストンの動きを阻害して、妙なパッドの減り方となるのでしょうね〜。 キャリーパーを丸洗いしていると、 キャリパー側にも、錆び発見！ ピストンだけかと思ったのに・・・。 でも、シールよりも外側の方ですので、耐水ペーパーで錆びを落とすだけで大丈夫そうです。 良かった良かった！ |
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組み付けは、難しい事はありません。 元通りに組んでください。（説明になっていないですね・・・！？） エア抜きしてブレーキ踏んでみて、ちゃんと止まれば、組み付けは間違えていないでしょう！？（適当っすか？） ブレーキＯＨする際のシールキットは、２０００円くらいで買えるので、工賃がかなりお得です！ 特殊工具も要らないので、ブレーキパッドを自分で交換できる人なら、是非やってみましょう！！！ そうそう。 キャリパーを左右とも外してしまうと、左右どちらのキャリパーなのか、わからなくなるのですけど、 もし、困ったらエア抜き用のボルトの位置を見てください！ 上に来る方が正解です！ 下に来てしまうと、一生エアが抜けませんから〜！！！残念！？ |
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ブレーキのタッチが良くなるんですよ〜。 今回は、約４年ぶりのＯＨですが、４年も激しく使えば！ダストシールは熱で痛みます！ エアをきっちり抜いても、ブレーキのタッチが良くない人は、ＯＨも検討してみて下さいね！ |
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| なべ号みたいに、パッドの方減りが出ていなくても、 価値はありますよ〜！ |
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| ちなみに、ブレーキパッドはもう少し、あのパッドを使います・・・。貧乏性なもので・・・。 次こそは、ＧＤＢロアアーム仕様を完成させて、インプレッションをしたいですね〜。 |
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