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まもなく復活！？ 2004/05/17 |
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| 愛車が修理に行ってから、 もう３ヶ月半・・・。 |
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| 月日が流れるのは、とても早いもので最近は、Ｍｙインプレッサが手元にいない生活が、ただなんとなく続いています。 ３ヶ月前は、牛丼食えていたのにね。 なべ管理人の管理人！（嫁）に、 「（車を）捨てろステロすてろ・・・。」 と死の呪文を唱えられながらも、なんとか無事に？生き延びています・・・。 普段の足に乗っているファミリーカー？の軽４では、我慢の限界！ ３速のコラムＡＴでは、「走り」を語ることなど、程遠い次元です。 「やっぱ、車は運転が楽しくなくっちゃ！」 そういう思いが、日増しに強くなってきている管理人です。 ショップでの、故障探求履歴は！？ ノーマルコンピューターと交換⇒コンピューター交換後も症状変わらず 専用テスターで、Ｏ２センサーの故障が判明⇒Ｏ２センサー部品交換⇒一時的に復活！⇒すぐ故障再発 溶けたＯ２センサーカプラーを探し出せ！⇒いいところまでいったのですが、結局見つからず ＦｃｏｎＶｐｒｏを仮付け⇒正常動作 メインハーネスの点検⇒異常なし あと付け電装品のチェック⇒異常なし Ｏ２センサーを、コンピューターに直接配線⇒症状変わらず・・・。 覚えているだけで、これだけですが、いろんな可能性を考えて 相当な時間を費やして、突っ込んだ故障探求をしていただきました。 本当にありがとうございます！！！ そして結果は！ 「正直申し上げて、万策尽きました。」 との、ご連絡をショップからいただきました・・・。 現在、仮付けで正常に動作をしていた、ＦｃｏｎＶｐｒｏにて、セッティングを取っている最中です。 Ｖｐｒｏを装着した愛車は、調子も良好のようです！ ３月末で、車検切れした愛車の車検もお願いしましたので、 検査に必要な、書類、印鑑、ノーマルのフロントパイプ！をショップに搬入！ そして、光軸の怪しいモレッティ４灯ランプを外し、ノーマルライトで検査受け予定です！ ドライブシャフトの、インナーブーツが破れているみたいなので、ブーツ交換もお願いしまして、 まもなく車検を通して 手元に戻ります！！！ シャシダイナモで、セッティングを取った結果！ 「MAX パワーは３１４馬力 トルクは４０といったところです。 ブーストは１．４オーバーシュートで１．１安定です。」 と、ご連絡を頂きました！ うぉ！トルクが太い・・・！ これは楽しみですね〜。（３ヶ月も乗ってないから、違いが判らないかも！？） 車検は、２０日前後の予定ですから、今月末には帰ってきてくれそうです！ 今度こそ！本当です！ まもなく！愛車が復活します！ お楽しみに！！！←（楽しみなのは俺だけか？？？） |
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