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最速！コンピューターチューン！ とりあえず完了！？ 2003/04/28
本日、ガレージホビーさんに、出来上がった愛車を取りに行きました。 予定では、昨日中に納車できるはずなんですが、連絡がないため、今朝「車が出来ているかな？」と思い、とりあえず電話。 すると、 ガレージＨ社長　　　　　「出来ているけど、２〜３点問題が・・・。」 その問題がかなり気になっていましたが、とりあえずバスに乗り、愛車を引き取りに行きました。 ３０分後到着。 問題の内容を直接聞いてみると！
ガレージＨ社長	「メタルキャタライザー付きのフロントパイプ本体の構造が、２重パイプになっているのが原因か、それとも、インプレッサの触媒位置の問題で、触媒以降に、ＡＦ計のアダプターを溶接したのが原因か・・・。なんせ、空燃比が薄く出ているんです。」
なべ管理人	「じゃあ、ＡＦはいくら出ているのですか？」
ガレージＨ社長	「全開状態で、１２台・・・。」
なべ管理人	「・・・。それって、やばいくらい薄くないですか？」
ガレージＨ社長	「そうやねん。普通は、１０台くらいやからね。 何かがおかしい・・・。でも、普通に走るしトルクも出てるし、実走行ではいい状態なんやけどね.街乗りは全然大丈夫やわ。」
なべ管理人	「でも、この状態で、サーキット走っても大丈夫なんですか？」
ガレージＨ社長	「まだ、安全が確認できていないから、もうちょっと待ってな〜。なんかの間違いかもしれんし。」
なべ管理人	「・・・。」
ガレージＨ社長	「ところで、純正のフロントパイプ持っている？」
なべ管理人	「持ってますよ。」
ガレージＨ社長	「じゃあ、純正のＦパイプの中をくりぬいて、ストレートパイプにするから、今度持ってきてよ。」
なべ管理人	「それをするなら、触○ストレートフロントパイプ持っていますので、それを持ってきますよ。 それをどうするのですか？」
ガレージＨ社長	「これにも、ＡＦのボスを溶接して、もう一度、セティングが出ているかどうか確認します。」
なべ管理人	「出るお金は、全然ないのですけど・・・。」
ガレージＨ社長	「インプレッサの貴重なセッティングデータもらってるので、無料でいいよ。」
なべ管理人	「それなら、どんどんお願いします。」（笑）
ガレージＨ社長	「それと、バッテリーも交換してな〜。」
なべ管理人	「バッテリーが何の関係があるんですか？」
ガレージＨ社長	「燃料ポンプの駆動電圧からイロイロあるねん。」
なべ管理人	「ふ〜ん・・・。わかりました。中古バッテリーを１年使って、ちょっとは元を取ったから交換しましょう！じゃあ、任せましたのでよろしくお願いします！」
ガレージＨ社長	「とりあえず、走ってきてみたら？」
なべ管理人	「そうですね。じゃあ、ちょっと行って来ます！」
そんなやり取りの後、街中を流してきた感想は！ ＊注意＊ すでに、他のショップでコンピューターチューンしている所から、別に用意したノーマルコンピュータをチューニングして比較しているわけであって、まったくのノーマルコンピューターからの変化を記載しているわけではありません。 逆にまったくノーマルコンピューターとの違いを書くならば、「まったく別物！」と、なっていたでしょう！ エンジンのレスポンス自体は、ほとんど変化がありません。 エンジンの軽さも、ほとんど同じです。 プラグを同時に交換したせいか、ブースト計の針は安定したままで、妙な失火やラフなアイドリングはありません。 でも、前にコンピューターチューンを施したときに、一緒についてきた 「暖機後のエンジン再始動で、初爆後に必ずエンストする。」 といったような、妙な症状もありません。至って普通です。 このエンスト症状は、１回書き換えてみたにもかかわらず、まったく改善されなかったポイントで、某ショップコンピューターの不満箇所のひとつでした。 Ｈ元さんは、「こんな物やで〜。」って言っていましたが、 この普通の状態が、正直うれしいです！ だって、勝手にエンストしたら、ボロイ車みたいで恥ずかしかったですからね！ 次に街中を走らせてみると、低速のトルクが今までよりも、 さらに下から出ているように思います。 と、言うのは、車を預けてすでに２週間ぶりの愛車！！！ 微妙な変化は、よくわからないですね〜。 同じことは、３速までアクセル全開しても言えることです。 なんせ、違いを体が覚えていないから、速くなったような気がします。 気のせいかもしれません。（これをフラシーボ効果と言う・・・。） でも、低速トルクが出ているのは、わかります。 ですが、ＳＡＭＣＯのインテークダクトを交換したときのような、劇的な変化ではありません。 ブーストは、ガレージホビー社長の勧めで、１．０Ｋで走っています。 なんでも、インプレッサＳＴＩ�Vの限界ブーストは、１．２Ｋくらいで、それ以上もできるけどエンジン本体がノーマルだから、耐久性が心配なんだそうで、もう一度ＡＦを確認するまでは、１．０Ｋで我慢してな〜。って言われているのです。 確認後は、１．１Ｋくらいで走りたいな〜と思っている、管理人です。(^^ゞ そして、この前までつけていた某ショップチューンのコンピューターの半田付けの不都合が発覚して、そのショップで修理中です。 その某ショップの店員　Ｈ元さんも、このコンピューターチューン勝負？の行く末が楽しみなようで、 「うちの（ショップの）コンピューターが負けるわけないわ〜！」 と、言っていました。 ですので、今度公平にデータとして残るような形で、比較検討したいと思います！！！