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フェンダー＆ホイール
インプレッサＧＤ＆ＧＧ　１7インチ！
ＦＩＬＥ　２

Ｗ−３さん！愛車写真！



普通の、225/45/17だと思っているあなた〜！
画像をよく見てください！なんとＰＣＤが、114.3なんです！！！
いや〜。凄いです〜。ハブ剛性変わるから、ハンドリングも変わるのでしょうか？
リアのラテラルリンクも、長くなったＥ型以降に変更されていますので、Ｅ型以降そのまんまの足周りです！
爪折しても、２２５幅が限界？２３５幅だと擦りそうな、リアフェンダーに注目です！
お名前 Ｗ−３
車種 インプレッサ
型式 ＧＤＢ−Ｂ
タイヤ
ホイールサイズ
オフセット
スペーサーなど		 Ｆ ＹＨ　　ＤＮＡ　Ｓドライブ
Ｆ　225/45/17		 エンケイ ＲＳ＋Ｍ　17×8J +48
ＰＣＤ　114.3
スペーサー　なし
Ｒ ＹＨ　　ＤＮＡ　Ｓドライブ
Ｒ　225/45/17		 エンケイ ＲＳ＋Ｍ　17×8J +48
ＰＣＤ　114.3
スペーサー　なし
車高調＆ブレーキ
ＧＤＢ−Ｅサス、アイバッハローダウン　ブレーキ　ノーマル
フェンダー加工状態
（爪折、引っ張り、鉄パイプ？など）		 Ｒフェンダー爪折
創意工夫など！
サス、Ｆナックル、Ｆドライブシャフト、ＲアルミラテラルリンクをＥ型に。
Ｒショックの取り付けの長穴加工　（トー　前後　０°キャ ンパー　前０°５２　後　１°）
その他
ツインスクロールとＥ型足回りの流用です。
２３５のタイヤを入れたいけどフェンダー から出そうです。（ＴＴ）







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