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フェンダー&ホイール

インプレッサGD&GG 17インチ!
FILE 2

W−3さん!愛車写真!



普通の、225/45/17だと思っているあなた〜!
画像をよく見てください!なんとPCDが、114.3なんです!!!
いや〜。凄いです〜。ハブ剛性変わるから、ハンドリングも変わるのでしょうか?
リアのラテラルリンクも、長くなったE型以降に変更されていますので、E型以降そのまんまの足周りです!
爪折しても、225幅が限界?235幅だと擦りそうな、リアフェンダーに注目です!

お名前 W−3
車種 インプレッサ
型式 GDB−B
タイヤ
ホイールサイズ
オフセット
スペーサーなど
YH  DNA Sドライブ
F 225/45/17
エンケイ RS+M 17×8J +48
PCD 114.3
スペーサー なし
YH  DNA Sドライブ
R 225/45/17
エンケイ RS+M 17×8J +48
PCD 114.3
スペーサー なし
車高調&ブレーキ
GDB−Eサス、アイバッハローダウン ブレーキ ノーマル
フェンダー加工状態
(爪折、引っ張り、鉄パイプ?など)
Rフェンダー爪折
創意工夫など!
サス、Fナックル、Fドライブシャフト、RアルミラテラルリンクをE型に。
Rショックの取り付けの長穴加工 (トー 前後 0°キャ ンパー 前0°52 後 1°)
その他
ツインスクロールとE型足回りの流用です。
235のタイヤを入れたいけどフェンダー から出そうです。(TT)







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