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フェンダー&ホイール

インプレッサGC&GF 17インチ!
FILE 21

TOMYさん!愛車写真!



TOMYさんは、GDBの足回りを総移植されていて、走行性能が大幅にアップ!
17インチの、GC定番サイズである、215幅を装着!
ルックスと、軽快感を考えた、オールマイティー仕様ですね〜。
車高とチツライチ具合が、格好良いです!GDB足回りの流用効果は見た目にも、かなり変化しますね〜!

お名前 Tomy
車種 初代インプレッサWRX
型式 GC8A
タイヤ
ホイールサイズ
オフセット
スペーサーなど
GY  REVSPEC RS-02
F 215/45/17
RAYS  VERSUS SESTO TURISMO
17×7.0J +48
ワイドトレッドスペーサー 3mm
GY  REVSPEC RS-02
R 215/45/17
スピードライン PREO-R
17×7.0J +48
ワイドトレッドスペーサーなし
車高調&ブレーキ
バーディークラブ  Racing Spec Damper
ブレーキ: (F) BHレガシィ流用 16インチ2ポッド+Delphiスリットローター
       (R) 純正14インチ1ポッド+純正ローター
フェンダー加工状態
(爪折、引っ張り、鉄パイプ?など)
(F) インナーフェンダー加工
(R) つめ折り
創意工夫など!
GDB-C WRX STIのトランスバースリンク、リアクロスメンバー、ラテリン、トレリン、リアスタビを移植しました。前後とも片側10mmずつアームが延長されています。キャンバーは(F)2.5度 (R)2.0度です。
やはり215幅になるとリアが厳しいです。普段は1〜2人しか乗らないので問題ないのですが、リアに人を乗せた状態で大きな入力があると、リアフェンダーが干渉します。フロントは5mmスペーサーでも問題ないです。
その他
GDBの足回りの流用は本当にお勧めです。
乗り心地、コーナリング性能、見た目とすべてが良くなります!







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