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フェンダー&ホイール

レガシィ 17インチ!
FILE 1

あおきさんの愛車写真



あおきさんの愛車です!
レフガシィのRSは、GC8よりも、フェンダーが厳しいようですね〜。
オフセット&リム幅の選択を、前後で変えているのも、ポイントの一つだと思います!
しかし、カッコイイ!レガシィRSです!前置きICが黒塗りなのも、個人的に好きです♪

お名前 あおき
車種 レガシィRS
型式 BC5A(平成元年生産)
タイヤ
ホイールサイズ
オフセット
スペーサーなど
ダンロップ D01J
F 245/405/17
レイズTE37 17x8.5J+50
スペーサーなし
ダンロップ D01J
F 245/405/17
CE28N 17x8J+48
スペーサーなし
車高調&ブレーキ

車高調、ブレーキ オーリンズ車高調(減衰力・ストローク仕様変更品)
バネはF:9kg、R:8kgであまり車高は落とさず、足を動かすようにしてます。 ですので、ロールセンタアジャスターは気になりますねぇ!
車高調とタイヤの隙間は5mmありません。 車高は多分−4〜5センチかと。
社外フロントパイプ部分の最低地上高が9センチギ リギ リです。
ブレーキは前後ともGDB S202ブレンボ&ローター。

フェンダー加工状態
(爪折、引っ張り、鉄パイプ?など)

フロントは爪折後、タイヤが入るまで引っ張る。
リヤの爪折たたき出しは頭2.5kgのハンマーでガンガン叩く。

創意工夫など! 見た目ノーマル!?のつもり。 エアロもつけませんし、インタークーラーダクトもノーマルです。 前置きインタークーラーは、ある意味嫌らしい黒塗りです。
その他 フロントリヤ共にGDBアーム。リヤクロスメンバーもGDB用。 キャンバーは245だと干渉してしまうのでF4度。R3度(^^; 235サイズならココまでつけません。 やっぱり245サイズは厳しいです。
現状のボディではタイヤを入れよう(入ってな い?笑) とすると キャンバーが決まってきますから・・・。次のタイヤは235で行きます。







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